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生鲜物流具有哪些特点 如何形成管理新趋势

来源:www.jhyantai.com/   发布时间:2016/6/27   点击数:

生鲜三品指果蔬、肉类、水产品,这类商品只做必要的保鲜和简单整理就可上架出售,无须烹调、制作等深加工过程,是生鲜食品类的初级产品。再加上西式生鲜制品衍生而来的面包、熟食等现场加工品类,一起组成生鲜五品。生鲜物流也常常配送其他一些食品项目,如日配乳制品、冷冻和冷藏食品、散装杂粮、蜜饯糖果等。因为它们与生鲜商品有一些共同的特点:保质期短、需要冷链存储环境、散装、无条码、称重进出货。因此,虽然这些货品不是生鲜品,也常常归入生鲜物流存储与配送。

虽然生鲜标准化包装配送的比率不断在扩大,在生鲜物流中,仍有一些生鲜品以称重方式进行收货、存储、发货、结算,例如猪白条、散装水果、散装蔬菜、鲜活水产、肉类等。称重生鲜交易不仅存在于农贸批发市场和各类菜市场中,还存在于标准化运作的超市生鲜中。因此,生鲜称重品既有纯粹称重的货品,也有同时使用了两种计量单位的货品。其中,在加工作业中,重量与数量之间还有互换业务,例如散装果蔬加工成规格包装型果蔬。

随着新《食品安全法》的实施,在物流信息系统中实现食品安全追溯,就成了WMS系统的标配功能。新《食品安全法》第四十二条明确规定国家建立食品安全全程追溯制度。四十二条的出台,就意味着食品安全追溯已经成为法定条款。食品经营者必须依靠信息化手段来达到国家对食品安全追溯的要求。各级政府积极推进相关措施,为了高效采集追溯信息,由物流系统记录追溯码,在后续流转中自动跟踪记录每批货品的追溯码和批次码、动物检疫证号等,并自动回馈信息平台和下游平台,以支持后续的追溯管理。

损耗是生鲜经营绕不过的难题!生鲜损耗发生在生鲜商品流通的各个环节,因为人为原因或者商品自然属性原因,而产生质量(如新鲜度)变化、重量减少、商品报损等。鲜度变差、水分自然损耗、温控变质、腐烂、活鲜死亡、南北货破碎等属于自然属性发生的损耗。在采购入库时,因为生鲜货品自然水分蒸发、去皮、财务管理等原因,以及精细化管理采购中的生鲜损耗,需要分类记录与管理采购数量、扣称数量、实际入库数量、财务结算数量等,对采购工作进行量化的财务控制。过磅去皮、扣称、采购损耗率考核,是很多生鲜物流收货入库的标准作业模式。

加工损耗考核是考察加工绩效的重要指标。加工中没有产生预定的成品数量,或者产出目标成品数量所投入的原料过多,都意味着加工损耗。有每一次加工作业中,由系统自动对这些损耗进行采集、统计分析,一方面考评加工收益与加工成本,另一个方面不断优化加工配方,增加生鲜加工的利润。随着生鲜标准品和中央厨房的发展,生鲜系统能够准确考核加工成本与损耗,分析加工业务毛利,及时调整净菜品项等,是扩大生鲜规模的重要财务支持。

为了保持生鲜货品的品质,在物流中使用了各种容器,鲜物流中使用的容器类型远多于常温物流,普通周转筐、水产筐、面包盒饭筐、水果筐、白条猪包装袋、笼车、保温袋、蓄冷袋、水产运输保温箱等。相对常温物流来说,不仅容器品类比较多,而且要管理上游链条和下游链条的容器,与上下游容器共享的场景更多。于是,在生鲜的收货入库和配送给门店的全程中,物流需要自动管理容器的收进、发出,统计在供应商和门店各处的容器数量,及时回收门店处的容器。另外,实时统计和年终盘点各处容器丢失数量,方便物流与门店对帐和让门店对损失容器做出财务补偿。

常见的生鲜温度带有-25度、-18度、0-4度、4-7度、18度、常温,其中常温货品指调味品、包材、物料等。因此,生鲜物流往往会物理地分割为多个房间,冰淇淋必须存放在零下25度的库区内,涮半肉片存放在零下18度的冷冻库内,冷藏库、各类暂存库、常温区、排酸库、预冷库、催熟库、加工库、快速冷冻间等。

分类存储必然带来分类作业,如冷冻与冷藏的拣选过程是分开的。要货数据的分开、存储的分开、拣选的分开、拣选容器的分开,以及集货的分开、运输的分开,这是彻底的分开作业。同时,有些分类作业却是半分开状态,分开存储,却合并拣选、合并集货、合并运输,也就是一个流程的中间半程是分开的,前半段流程和后半段却是合并作业。即使是冷冻与冷藏,在运输中也有合并同一个车辆运输的合流作业。

通常生鲜物流模式以越库为主,再结合少量的存储物流,例如,蔬果和鲜肉以越库物流为主,冷冻品以存储物流为主。因为,生鲜产品含水量高、保鲜期短、易腐坏、易变质,鲜度管理是生鲜物流的首要任务。

实际上,因为生鲜鲜度的追求导致了整个供应链的灵活性运作。我们在调研中发现,真实的客户需求,不是非越库即存储,也不是非存储即越库,不是非黑即白分割状态的两种物流模式,而是越库中有存储、存储中有越库的中间状态的物流模式。在系统设计中,我们经常碰到有分就有合的状态,其实很多事也无非如此,道生一,一生二,二生三,三生万物,系统的复杂性就是这样衍生出来了。生鲜物流的特殊就打破了常温物流非越库即存储的分割状态,将两种模式融合起来才能更好地实现生鲜物流的灵活与高效。


 
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